?鈦(tai)是20世(shi)紀(jì)(ji)50年(nian)代(dai)發(fā)展(zhan)起來(lai)的(de)一種重(zhong)要(yao)的結(jié)構(gòu)(gou)金(jin)屬(shu)，鈦合(he)金具(ju)有(you)密度(du)低(di)、比強(qiáng)度(du)高(gao)、耐蝕性好(hao)、導(dǎo)(dao)熱率低(di)、無毒(du)無磁(ci)、可焊接、生物(wu)相(xiang)容性(xing)好(hao)、表(biao)面(mian)可(ke)裝飾(shi)性(xing)強(qiáng)(qiang)等(deng)特(te)性，廣(guang)泛(fan)應(yīng)用于(yu)航(hang)空(kong)、航天(tian)、化工(gong)、石(shi)油、電(dian)力、醫(yī)(yi)療、建筑(zhu)、體育(yu)用品等領(lǐng)域。世界(jie)上(shang)許多國(guó)家都已經(jīng)認(rèn)(ren)識(shí)(shi)到(dao)鈦合(he)金材(cai)料的(de)重要(yao)性(xing)，相(xiang)繼(ji)對(duì)(dui)其(qi)進(jìn)行(xing)研究(jiu)開(kai)發(fā)(fa)，并得到(dao)了實(shí)(shi)際(ji)應(yīng)(ying)用(yong)。

汽車(che)行業(yè)(ye)

降(jiang)低燃(ran)油(you)消(xiao)耗(hao)、減(jian)少(shao)有害廢棄(qi)物(wu)（CO2、NOX 等(deng)）排(pai)放(fang)已經(jīng)(jing)成(cheng)為汽(qi)車行業(yè)技(ji)術(shù)進(jìn)步(bu)的主要(yao)動(dòng)力和方向(xiang)之一(yi)。研(yan)究(jiu)表明，輕量化是(shi)實(shí)(shi)現(xiàn)(xian)節(jié)(jie)省燃(ran)料、減(jian)少(shao)污染的有效(xiao)措施(shi)。汽車的(de)質(zhì)(zhi)量(liang)每(mei)降低(di)10%，燃料(liao)消(xiao)耗(hao)可(ke)節(jié)省8%-10%，廢(fei)氣(qi)排(pai)放(fang)可(ke)減(jian)少10%。在(zai)駕駛方面，汽(qi)車輕(qing)量(liang)化后(hou)加(jia)速(su)性(xing)能提高(gao)，車輛控制穩(wěn)定性(xing)、噪(zao)音(yin)、振動(dòng)(dong)方(fang)面也都(dou)有改善(shan)。從(cong)碰撞安全性考(kao)慮，汽車輕(qing)量化后(hou)，碰(peng)撞時(shí)(shi)慣(guan)性(xing)小，制(zhi)動(dòng)距離減(jian)少(shao)。

汽(qi)車輕量化(hua)的首(shou)選途(tu)徑(jing)就(jiu)是(shi)用(yong)高(gao)比(bi)強(qiáng)(qiang)度的輕(qing)質(zhì)材(cai)料(liao)，如(ru)鋁、鎂、鈦(tai)等替(ti)代(dai)傳統(tǒng)的(de)汽(qi)車(che)材料(liao)（鋼(gang)鐵）。2009年(nian)全(quan)球(qiu)汽(qi)車(che)用鈦量已達(dá)3000噸。鈦在賽(sai)車上的(de)應(yīng)(ying)用已有許(xu)多年的歷史目前(qian)賽車幾乎(hu)都使用了鈦(tai)材(cai)，日(ri)本汽(qi)車用鈦(tai)已(yi)超過600噸，隨(sui)著(zhe)全球(qiu)汽車(che)工(gong)業(yè)的發(fā)(fa)展(zhan)，汽(qi)車(che)用鈦(tai)還(hai)在(zai)快速(su)增(zeng)加。

?汽(qi)車使(shi)用鈦的優(yōu)(you)點(diǎn)(dian)有：減輕(qing)重量(liang)，降(jiang)低燃料消耗；改善(shan)動(dòng)(dong)力(li)傳(chuan)輸(shu)效果(guo)，降(jiang)低噪(zao)音；減(jian)少(shao)振(zhen)動(dòng)(dong)，減(jian)輕(qing)部件(jian)載荷(he)；提(ti)高(gao)車(che)的(de)持(chi)久性及(ji)環(huán)境(jing)保護(hù)(hu)。

醫(yī)療行(xing)業(yè)(ye)

鈦(tai)在(zai)醫(yī)療領(lǐng)(ling)域有著廣(guang)泛的(de)應(yīng)用。鈦(tai)與(yu)人體骨(gu)骼(ge)接(jie)近(jin)，對(duì)人(ren)體組(zu)織具(ju)有良(liang)好的(de)生物相(xiang)容(rong)性(xing)、無毒(du)副作(zuo)用(yong)。人(ren)體植(zhi)入(ru)物(wu)是(shi)與(yu)人(ren)的(de)生命(ming)和健康(kang)密(mi)切相(xiang)關(guān)的特殊的(de)功(gong)能材(cai)料。同(tong)其它(ta)金(jin)屬(shu)材(cai)料相比較，使(shi)用(yong)鈦及(ji)鈦合(he)金(jin)的優(yōu)勢(shì)(shi)主(zhu)要有以下幾點(diǎn)：1 質(zhì)(zhi)輕(qing)；2 彈性(xing)模(mo)量低；3無(wu)磁性(xing)；4 無(wu)毒性(xing)；5 抗腐(fu)蝕(shi)性(xing)；6 強(qiáng)(qiang)度高、韌性好。外(wai)科植(zhi)入物(wu)中的(de)鈦(tai)合(he)金(jin)用(yong)量(liang)正以每年(nian)5%-7%的(de)速度增長(zhǎng)(zhang)。采(cai)用(yong)鈦及鈦合金(jin)制造的(de)股骨頭(tou)、髖關(guān)(guan)節(jié)、肱(gong)骨(gu)、顱(lu)骨(gu)、膝(xi)關(guān)節(jié)(jie)、肘關(guān)(guan)節(jié)(jie)、肩(jian)關(guān)(guan)節(jié)(jie)、掌(zhang)指(zhi)關(guān)(guan)節(jié)、頜骨以(yi)及心(xin)辨(bian)膜、腎(shen)辨(bian)膜(mo)、血(xue)管(guan)擴(kuò)(kuo)張器、夾(jia)板、假體、緊固螺(luo)釘(ding)等(deng)上百種(zhong)金屬件移植到(dao)人(ren)體(ti)中(zhong)，取得了良好的效(xiao)果(guo)，被醫(yī)學(xué)(xue)界(jie)給(gei)予了(le)很高的(de)評(píng)價(jià)(jia)。

?化(hua)工(gong)行(xing)業(yè)

?鈦具有優(yōu)良(liang)的(de)耐(nai)腐(fu)蝕性能(neng)、力(li)學(xué)(xue)性能(neng)和工藝(yi)性(xing)能，被(bei)廣泛應(yīng)(ying)用于(yu)國(guó)(guo)民(min)經(jīng)(jing)濟(jì)(ji)許(xu)多部門(men)。特(te)別(bie)是在(zai)化工生(sheng)產(chǎn)(chan)中，用(yong)鈦(tai)代(dai)替(ti)不(bu)銹鋼(gang)、鎳(nie)基(ji)合(he)金和(he)其它(ta)稀(xi)有金(jin)屬(shu)作為耐(nai)腐蝕材料。這對(duì)(dui)增加(jia)產(chǎn)量，提(ti)高產(chǎn)品質(zhì)(zhi)量，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽(shou)命，減少(shao)消耗(hao)，降低(di)能(neng)耗，降(jiang)低(di)成本，防止污(wu)染，改善(shan)勞動(dòng)(dong)條件和提(ti)高勞(lao)動(dòng)生(sheng)產(chǎn)(chan)率(lv)等(deng)方(fang)面(mian)都(dou)有(you)十(shi)分重(zhong)要的(de)意義。

鈦金屬已成(cheng)為(wei)化(hua)工裝備(bei)中(zhong)主(zhu)要(yao)的(de)防腐(fu)蝕材料之一(yi)，并(bing)在(zai)化工(gong)裝(zhuang)置(zhi)中已確立了他(ta)的耐腐蝕地(di)位。作(zuo)為(wei)化工(gong)設(shè)(she)備中的(de)理想材(cai)料(liao)，鈦也(ye)愈來愈引起工程技術(shù)(shu)人員(yuan)的重(zhong)視。

經(jīng)(jing)過多(duo)年(nian)的推(tui)廣，鈦及(ji)其(qi)合金已(yi)作為(wei)一種(zhong)優(yōu)(you)異的(de)耐腐(fu)蝕結(jié)構(gòu)(gou)材料在(zai)化工(gong)生(sheng)產(chǎn)(chan)中(zhong)得到(dao)了(le)廣泛應(yīng)用。目(mu)前鈦設(shè)備(bei)的應(yīng)用已(yi)從最(zui)初的(de)純堿與(yu)燒堿(jian)工(gong)業(yè)擴(kuò)展到氯酸鹽、氯(lv)化銨(an)、尿(niao)素、有(you)機(jī)合(he)成、染(ran)料(liao)、無機(jī)(ji)鹽(yan)、農(nóng)藥(yao)、合成(cheng)纖維、化肥、和(he)精細(xì)(xi)化工等(deng)行業(yè)(ye)，設(shè)(she)備(bei)種類(lei)已(yi)從小(xiao)型、單(dan)一化發(fā)展(zhan)到(dao)大(da)型、多樣化(hua)。

調(diào)(diao)查(cha)結(jié)(jie)果(guo)表明(ming)鈦換熱器占(zhan)57%，鈦(tai)陽極占(zhan)20%，鈦容器(qi)占16%，其(qi)他占(zhan)7%。在(zai)化(hua)學(xué)(xue)工(gong)業(yè)中以(yi)“兩堿(jian)”為主，化(hua)工設(shè)備(bei)中(zhong)鈦換熱器用量最大(da)。

近(jin)年(nian)來，我(wo)國(guó)鈦(tai)材的生產(chǎn)(chan)技術(shù)(shu)提(ti)高迅速(su)，航(hang)空(kong)航天用(yong)鈦，軍(jun)事用鈦(tai)，汽(qi)車(che)用鈦等增長(zhǎng)(zhang)都(dou)很(hen)迅速(su)，尤其是(shi)航空(kong)航天(tian)領(lǐng)(ling)域，有(you)趕(gan)超化工(gong)用鈦的(de)趨(qu)勢(shì)(shi)?？傮w(ti)而言，化(hua)工用(yong)鈦的(de)技術(shù)(shu)含(han)量小，產(chǎn)品(pin)附(fu)加(jia)值低(di)，化(hua)工(gong)用(yong)鈦(tai)比(bi)例不(bu)可避(bi)免(mian)會(huì)(hui)逐步(bu)下降。

海(hai)洋(yang)工程

隨(sui)著科(ke)學(xué)(xue)技(ji)術(shù)的發(fā)(fa)展(zhan)和(he)陸地資(zi)源日(ri)趨枯竭，人類(lei)開(kai)發(fā)(fa)利用(yong)海洋(yang)已(yi)經(jīng)(jing)提(ti)到日程上來了(le)。鈦(tai)對(duì)于(yu)海水(shui)有優(yōu)異的(de)耐蝕性(xing)能，大量(liang)運(yùn)(yun)用于海(hai)水淡(dan)化、艦船(chuan)、海(hai)洋(yang)熱能(neng)開(kai)發(fā)和海(hai)底(di)資源(yuan)開(kai)采等領(lǐng)(ling)域(yu)。

早(zao)在20世(shi)紀(jì)60年(nian)代(dai)，我(wo)國(guó)就(jiu)已(yi)經(jīng)(jing)開始(shi)了(le)對(duì)(dui)鈦及(ji)鈦(tai)合金(jin)在(zai)船(chuan)舶(bo)及(ji)海洋工(gong)程裝(zhuang)備上(shang)的應(yīng)(ying)用研究(jiu)，并做(zuo)了(le)大量(liang)工作，已(yi)基(ji)本(ben)形(xing)成了(le)牌號(hào)較(jiao)多、性能(neng)各異(yi)、品(pin)種(zhong)規(guī)(gui)格(ge)齊全的(de)船用鈦(tai)合(he)金體(ti)系。由(you)于(yu)鈦及鈦(tai)合金自身所具備的特(te)性(xing)，使(shi)其在艦船(chuan)以及海(hai)工裝備的(de)應(yīng)(ying)用上(shang)具(ju)有得天獨(dú)厚(hou)的優(yōu)(you)勢(shì)，因(yin)而(er)被廣泛(fan)應(yīng)用(yong)于核(he)潛艇、深(shen)潛(qian)器(qi)、原子(zi)能破冰船、水翼(yi)船(chuan)、氣墊船(chuan)、掃雷艇(ting)以及(ji)螺(luo)旋槳(jiang)推(tui)進(jìn)(jin)器(qi)、海水管路(lu)、冷凝器(qi)、熱交(jiao)換器等。

在艦(jian)船(chuan)應(yīng)(ying)用方面(mian)，目前(qian)我(wo)國(guó)(guo)艦船(chuan)用鈦(tai)量(liang)非(fei)常(chang)少(shao)，占(zhan)船(chuan)舶(bo)總重量的(de)比(bi)例不(bu)超(chao)過1%，艦船及海工裝備用(yong)鈦及(ji)鈦(tai)合(he)金領(lǐng)(ling)域(yu)發(fā)展?jié)摿薮?da)。此外(wai)，在(zai)海(hai)水(shui)淡(dan)化(hua)以及(ji)濱(bin)海電(dian)站方面，由(you)于我(wo)國(guó)(guo)目前海水淡化以及(ji)濱海電(dian)站市(shi)場(chǎng)(chang)需(xu)求(qiu)巨大，在進(jìn)一(yi)步降低(di)鈦合(he)金(jin)成(cheng)本(ben)以及提高產(chǎn)品(pin)質(zhì)(zhi)量(liang)穩(wěn)定(ding)性(xing)的情況(kuang)下，鈦(tai)的(de)市(shi)場(chǎng)應(yīng)(ying)用(yong)前景(jing)將(jiang)非常(chang)廣(guang)闊。

日(ri)常(chang)生活

鈦在日(ri)常(chang)生(sheng)活(huo)中(zhong)的應(yīng)用(yong)非常廣泛，可謂無處(chu)不(bu)在，例(li)如(ru)高(gao)爾(er)夫球(qiu)頭、自(zi)行車(che)車架、網(wǎng)球拍(pai)、輪(lun)椅(yi)、眼鏡(jing)架等都(dou)會(huì)(hui)應(yīng)用到鈦(tai)。

鈦以(yi)其(qi)輕質(zhì)(zhi)、強(qiáng)(qiang)度(du)高(gao)的(de)特性(xing)在(zai)體育(yu)用品(pin)中(zhong)的(de)應(yīng)(ying)用，從最(zui)早的(de)網(wǎng)球拍(pai)、羽(yu)毛球拍(pai)逐(zhu)步擴(kuò)展(zhan)到(dao)了(le)高爾(er)夫球(qiu)頭(tou)、球(qiu)桿(gan)以(yi)及(ji)賽車等。2008年我國(guó)體(ti)育休(xiu)閑(xian)占總消費(fèi)量(liang)的13%，其中僅高(gao)爾夫球頭(tou)和球桿(gan)的用鈦(tai)量(liang)就超過了(le)1000噸。鈦合(he)金(jin)做(zuo)成的(de)自(zi)行車(che)車架(jia)也頗受(shou)歡迎，目前有近50價(jià)(jia)公司(si)生產(chǎn)鈦?zhàn)?zi)行車(che)，美國(guó)(guo)早已(yi)是(shi)最(zui)大的(de)鈦(tai)自行車生產(chǎn)(chan)商(shang)和(he)消費(fèi)(fei)國(guó)。鈦輕(qing)質(zhì)的特點(diǎn)(dian)也(ye)應(yīng)(ying)用到眼(yan)鏡(jing)架(jia)中，而且(qie)鈦又(you)不(bu)易與皮(pi)膚(fu)發(fā)(fa)生(sheng)過(guo)敏(min)，并且(qie)鈦表面經(jīng)(jing)陽(yang)極(ji)處(chu)理(li)可(ke)有(you)絢麗色彩(cai)，因(yin)此從20世(shi)紀(jì)80年代(dai)初就(jiu)開始應(yīng)(ying)用于(yu)鏡(jing)架中(zhong)。

近(jin)幾年(nian)，鈦(tai)在(zai)人(ren)類日常生(sheng)活中的(de)應(yīng)(ying)用(yong)在不(bu)斷(duan)擴(kuò)(kuo)展，且發(fā)(fa)展(zhan)速度很快(kuai)，應(yīng)用技(ji)術(shù)也更趨(qu)成(cheng)熟(shu)、完(wan)善。在鈦(tai)的(de)日(ri)常生(sheng)活品應(yīng)用(yong)方(fang)面(mian)，美國(guó)和(he)日(ri)本走(zou)在(zai)前面。